今天下午 
，岚图岚图汽车在北京·中国电影导演中心举行了「2024 岚图汽车春季技术沟通会」。汽车

虽然没有新车发布，技术不过纵观整场技术沟通会
，发布分钟岚图似乎已经从里到外做好了「打硬仗」的平台准备。岚图汽车董事长尤峥也在沟通会上表示：2024 年奋力达成年销超 10 万辆
，补能并官4949澳门免费资料大全红年同比增长 100%
。宣携

从会上发布的手华新平台 、新电池、岚图新补能和新智驾等等 ，汽车不难看出岚图已经将新车的技术方方面面规划完毕，万事俱备，发布分钟就差新车问世
。平台

800V 平台发布，补能并官充电 10 分钟补能 450km

岚图汽车在发布会上称
，宣携管家婆彩图它们是国内唯二可以全栈自研碳化硅平台主机厂的汽车厂家。

刚刚布的最新一代自研「岚海动力系统」，搭载了全球效率最高的 800V 高效率电驱系统，CLTC 标准下的工况效率达到 92.5% ，相较行业 800V 电驱效率提升了 0.5% ，比第一代电驱系统提升了整整 3.5% 
。

高效 800V 平台最大的亮点是 ，可在同等电量下
，有效为车辆提升 50km 的额外续航能力。而且预计在该平台下 ，新车每行驶 10 万公里，大约可以减少 2 吨碳排放。

800V 碳化硅电控组件，采用的2024年澳门内部精准资料是行业最新一代 TMOS+ ，160nm 精细沟槽栅芯片技术，相较其他厂家的电控能量传递损耗下降 20% 。

并且通过流体力学椭圆针翅专利设计，还能把热阻降低 10% 以上，再次降低损耗率。

电车续航提升的关键 ，其他技术只能提供促进作用，归根结底还得看电池本身 。

岚图在技术发布会上 ，带来了全新一代「琥珀电池」。

全新一代琥珀 2.0 电池拥有 212Wh/kg 的 TOP 级能量密度，可提供 80kWh 、110kWh
、112kW·h 的多梯次电量。

岚图称续航里程预计可以超 900km，轻量化的电池包设计  ，还使得电池综合减重达 40% 以上 。

此外，岚图还称这块新电池采用 16 重硬核结构防护以及热安全技术，历经 20 余项测试和 1200 余项综合实验，可以实现「不进水、不漏液、不起火、不爆炸、不热扩散」 ，以冗余安全标准确保电池安全。

根据发布会上公布的数据
，全新琥珀电池 2.0，在百万公里的衰减可小于 8%。

上述的 800V 碳化硅高压平台 ，加上岚图自研的 5C 超级快充，可以实现充电 10 分钟续航增加 450km ，平均 1 秒钟补能 1.3km。

而且快充还具备宽温域全覆盖能力 
，从 -10℃ 到 40℃ 的环境里 ，均可超级快充，岚图称最大充电时间不超 20 分钟。

此外，岚图还带来了兆瓦级充电桩，最大支持 8C，峰值功率可达 1000kW。

截至目前，岚图正在启动千站万桩计划
，未来将建成核心城市主城区 6km 补能网络，首批将会落地 16 个超充示范站，合作生态补能也将落地全国 95% 的城市。

AI 上车，开启与华为的合作

岚图这次将 AI 部署在了新车的各个角落
，从车机到座舱都有人工智能的影子，以至于新平台的动力系统里，也有 AI 的影子 。

岚海动力 PHEV 是基于岚图自研纯电平台打造的插混系统  ，由续航高达 260km 以上的大电池、前后大电机四驱、「45% 以上热效率」的发动机组成 ，综合续航超过 1200km。

该动力系统通过 AI 算法 ，可提供 420kW、 840N·m 的综合动力，亏电油耗低至 5.36L/100km 和行业领先的亏电巡航速度。

在增程技术上 ，岚海动力 REEV 采用「1.5T 深度米勒循环增程器」 ，可以提供 310km+、综合续航 1400km+。

在智能座舱方面 ，岚图发布了搭载 VCOS GPT 大模型全新座舱
， ，发布会上称座舱内语音识别率高达 98%
，对话应答时间仅需 550ms，车控响应达到 1s 水平
。

同时 ，岚图还为座舱配备了首款 OLED 滑移曲面屏 ，实现「AR-HUD
、仪表盘、OLED 滑移曲面屏」的三屏交互 ，使屏间交互更加便捷 。

并且该智能座舱还兼容 iOS、Android 和鸿蒙三大系统。

最后
，也是今天发布会最为重要的官宣：岚图与华为正式携手 ，引入华为乾崑 ADS 3.0 智驾系统。

为乾崑 ADS 3.0 智驾系统具有全新架构、安全进阶、全场景贯通和泊车跨代领先等多重优势 ，有路就能开 ，车位可见即可泊。

华为智能汽车解决方案 BU CEO 靳玉志表示 ，华为将助力岚图加速智能化进程，双方的合作将为用户带来新时代的智能电动汽车。

岚图与华为合作打造的全新纯电 SUV 车型将搭载全新三电技术、智能座舱和智驾系统
，而行业首款搭载华为智驾及智能座舱的 MPV 车型岚图梦想家也将于明年上半年上市。

新能源市场争夺战已经打响数月，高价车持续降价
，平价车内卷配置
，对于消费者来说 ，用更实惠的价格买到更先进、更智能的国产电动车，就是行业激烈竞争下的最大好处
。

而对于入局较晚，甚至是参与内卷较晚的传统厂家而言
，比起立马开启自研的计划，特别是智能驾驶
、智能座舱等新兴技术领域，合作路线 ，无外乎是一种入伙速度更快、竞争效率更高的方式。