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那些叫好不叫座的叫好车型真的是怀才不遇吗 ?我个人是持反对意见的 ,它们之所以销量不佳一定是不叫不样存在某些问题的,今儿我就选出三款典型的座车叫好不叫座车型 ,来给大家分析一下它们的叫好问题出在哪。
一汽马自达 阿特兹
指导价:17.58-23.78万元
开过阿特兹的不叫不样人都会对其“人马合一”的操控恋恋难忘 ,可这款车它咋就卖不好呢 ?小编个人认为有几下几点原因。座车3d布衣图库44462红五图库
一是叫好一汽马自达的节奏太慢 ,当海外版阿特兹推出小改款车型时,不叫不样一汽马自达总是座车不能在第一时间引入 ,经常要等一年以上的叫好时间,才会和海外版同步,不叫不样但没过多久 ,座车海外版就又出新款了,叫好消费者买到的不叫不样总是老款,对这款车的座车兴趣自然会降低很多。
二是创驰蓝天发动机在国内有些水土不服,创驰蓝天发动机的确很厉害 ,将压缩比做到了13:1 ,让动力与燃油经济性兼具。但国内的用车环境是比较差的,油品质量也参差不齐 ,2024澳门正版精准资料公开很多车主反映该发动机有噪音大、积碳严重的问题 。
三是马自达的不降价策略 ,马自达一直坚持用自己的造车理念去打动消费者,而不是价格,所以阿特兹的优惠在同级里几乎是最少的 ,但问题是大多数消费者并没有太多时间去了解这些,买车时一看品牌 ,二看价格。
四是澳门一肖一码100精准2024空间表现不行 ,买中型车可以说买的就是后排空间,但阿特兹在这方面的确不怎么样,也就能比一般的紧凑型车大上一点,它的几位老乡,雅阁、天籁、凯美瑞等可都是空间方面的大师。
上汽斯柯达 速派
指导价:15.98-24.13万元
速派和迈腾、帕萨特用的是完全相同的平台 ,且同价位下,速派的配置是三者当中最丰富的,再加上其外观设计比较年轻,因此该车一直是汽车媒体人比较推荐的。但现实是 ,2018年迈腾的总销量是速派的5倍还要多 ,速派到底是哪出了问题呢?
我认为首先一个是品牌影响力的问题 ,国内很多人完全不认识斯柯达这个品牌,就更不知道它和大众的关系 ,所以即便其用的都是和大众汽车一样的技术 ,无奈品牌影响力不行 ,带货能力太差。
二是斯柯达毕竟是干儿子,当旗下车型和大众车型冲突时 ,其必须要做出让路 。速派主推1.4T车型,就是为了给帕萨特和迈腾让路 ,但中型车用1.4T的发动机 ,肯定是让消费者嫌弃的 ,况且与1.4T发动机匹配的还是那台不怎么靠谱的干式7速双离合变速箱 。
本来品牌影响力就低,主推1.4T车型更是降低了速派的档次 ,别忘了中级车对于国人来说很重要的一个作用就是撑门面 ,速派在这方面可以说是毫无优势。
东风雪铁龙 C5
指导价:16.99-21.59万元
C5的乘坐舒适性真的很不错,30万以内很难找到能和它相匹敌的车型,再有,内饰的工艺与用料在同级别车型中也算是比较上乘的,那C5卖不动又是因为什么呢 ?
C5国产是从第二代车型开始的,时间是2009年 。起初该车因为外观个性、乘坐舒适,再加上配置越级 ,还是吸引了不少消费者。可接下来的8年当中 ,国产二代C5除了更换过一次发动机 ,设计 、配置等方面都无大的改变 。时间来到2017年 ,全新C5上市,不过该车只是换了个新壳,底盘和第二代C5还是一样 ,可以说是法国人的懒散 ,让该车变得越来越没有竞争力 ,进而淡出了人们的视野 。
二是因为C5的乘坐空间不占优势,本来该车乘坐舒适是加分项,但国人另一个非常在意的空间方面,其表现的是十分差劲的。
三是小毛病多,海外的法国车都不能避免小毛病多的问题 ,国产法系车更是如此。小毛病虽然不影响车辆的正常使用,但太多了还是会影响到用户心情 ,他们时不时发表一些不好的言论,积少成多后 ,使得该车的口碑在一点点的下滑 。
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