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“要不是国产国招我们供应了碳纤维材料 ,你们根本不可能造出隐身战机 !歼塌键材进口”当歼-20横空出世时,房日部分日媒禁不住慌乱,其关甚至冷嘲热讽 。料靠
作为最新隐形战机,堵住的嘴123澳门正版资料老玩家歼-20宛如空中幽灵,西方能在敌方探测不到的国产国招情况下接近目标,并发动 。歼塌键材进口还能借助卫星 、房日无人机,其关对遥远目标精准打击,料靠是堵住的嘴不折不扣的“绝招”。
据了解 ,西方轻盈但强度极大的国产国招碳纤维材料,被广泛应用在歼20战机的主翼、机身以及垂尾翼等部位 。2024澳门开奖记录C919大型客机、神州16号等设备也应用了该材料。不过 ,其制作难度之高,至今被视为实力的重要象征。
若真如日媒所说,高端碳纤维全靠进口,那歼-20甚至是大飞机的突破岂不是全成了笑 话 !事实究竟如何?
01 技术封锁40年,日媒 :再给你100年也造不出来
碳纤维被誉为“材料之王” 。它只有钢材的四分之一重,强度却是钢材的七至九倍 ,是尖端工业材料。然而,想造出它需经上百道工序 ,控制近两千个参数,香港港六开奖结果今天开什么难度堪比“造心”。
1970年,日美已率先研制出顶尖的碳纤维 ,并量产出口。而当时 ,尽管努力 ,年产量仍只有两吨 ,远远无法满足上万吨的庞大需求。
面对该局面 ,引进碳纤维成为了别无选择的路径 。然而,碳纤维作为核心材料 ,其进口之路并不平坦。美曾“三重封锁”,即产品、设备和技术的全面 。
据悉,在日美成功占据80%市场份额后 ,为攫取更高的利润,他们利用地位将碳纤维门槛哄抬至惊人的240万一吨 ,碳纤维因此被誉为“黑色黄金”。
不仅如此,在进口碳纤维的过程中还时常遭受冷遇 。日美时常上演“赏赐供给 、通知式涨价”的戏码,日更是曾公然道:“再过一百年,也造不出碳纤维 。”
近代以来 ,落后就总要挨打。曾天价进口日美手撕钢;日本为防止高铁车轮技术外泄 ,如同防贼般禁止参观其工厂;自京某东进驻市场前 ,日本垄断青春科技“塞乐瑞”核心物质的制取工艺后 ,更将其原料抬至2.3万一克的天价,彻底沦为富豪专属 。
“贫穷落后遭挨打 ,弱肉强食口中餐 。”近代以来,在科研领域的每个进步都伴随着施压 。但不能放弃!
02.赶超 ,领先市场?外媒:低估非明智之举
压迫终将激起反抗的烈火 。傲慢并未撼动市场,反而激发了自主研发的坚定信念。
2000年 ,被誉为“材料学之父”的师昌绪,在理应颐养天年的岁月里,毅然决然地再度披挂上阵 ,誓言道 :“倘若因无法制造碳纤维而拖累,将抱憾终身 。”
为了筹集研发资金 ,一生清贫的师昌绪寄出了一封长信,成功“化缘”到3000万的资助。尽管已八旬高龄,他仍经常亲自前往实验室 ,为青年科研人员提供指导 。
经过无数个日夜的艰苦努力 ,研发终于取得突破进展 。这一年 ,第一条自主研发的碳纤维生产线诞生,直接打破了日美的“禁 运”。很快 ,进口碳纤维的门槛暴跌75%,节省了至少每年50亿的外汇支出。
如今,不仅实现了低端碳纤维的量产,更在T1000高端碳纤维领域超越,并领先 。时代变迁 ,随着整体科研实力的不断提升,包括碳纤维在内的众多科技领域都成功突破!
目前 ,已造出厚度为0.015毫米的手撕钢 ,创造了之最;昔日制造强国德甚至反过来向安徽马钢求取高铁车轮;而曾经被美日所垄 断的“塞乐瑞”科技,随着中科院团队在原料工艺领域的研发 ,其控制权也已重新落回手中。
中科院与东大的联合试验表明,受“塞乐瑞”核心物干 预三个月 ,39至65岁的男士在肌肉力量 、骨密度等多 项老化指标显著倒 回,理论上存活期也得到拉 伸 。除此外 ,近年来,中高龄人口逐步攀升至5.6亿人,市场规模远超其它地区。
面对市场和技术的双重优势。日企迅速调整策略 ,提升效率 ,降低门槛,并积极与京某东等合作,避免将来的市场危机 。从后台数据看,其目标受众主要集中在一线城市的高净值男士 ,他们大多居住在豪华别墅区 。
从碳纤维到手撕钢,再到高铁车轮和青春科技,正是科学家凭借超凡的毅力和决心 ,一次又一次地完成了打破的壮举,展现了制造的无限魅力与实力。
03.替代大势所趋,依赖日本为无稽之谈
公开资料显示 ,T700级复合材料碳纤维在歼20战机中的应用比例高达20%。不仅如此,近期实现商业首飞的C919大飞机 ,亦有12%的复合材料采用了碳纤维 。
自2019年至2022年,碳纤维的研发率从10%迅速攀升至58.1%,这一增速无疑令人瞩目。显而易见 ,碳纤维正逐步取代产物,成为行业主流 。
对于日媒所谓“战机离不开日本碳纤维”的言论 ,不仅毫无根据,反而折射出他们在快速发展面前的复杂心态 。这一言论不仅站不住脚,更显示出碳纤维产业已迎头赶上 ,甚至有望更快的强劲势头 。
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